올포칩

소형 자산추적 장치의 배터리 수명을 연장하는 소형 고효율 벅 컨버터오늘날에는 새로운 저전력 데이터 네트워크의 낮은 구축 비용 덕분에 자산 추적 솔루션이 폭발적으로 증가했다. 이러한 영향은 운송이나 공급망 관리 같은 애플리케이션에서 두드러지게 나타나고 있다. 이러한 애플리케이션에서 센서는 주어진 위치에서 업데이트를 하고 온도, 습도, 압력, 모션 같은 데이터를 전송한다. 센서는 소량의 데이터만 전송하면 되므로 커버리지를 높이고 전력 소모를 최소화하여 기기를 더 긴 시간 동안 사용할 수 있게 한다. 이러한 센서의 배터리는 수 주일에서 길게는 수 년 동안 지속할 수 있어야 한다.
자동차 시스템 설계의 전력 밀도 높이는 상부 냉각 MOSFET완전 전기화와 마찬가지로 완전 자율주행은 차량 설계 및 제조에서 차세대 패러다임이 될 것이다. 첨단운전자지원시스템(ADAS)으로 지원되는 반자율주행은 이미 외부 센서와 온보드 카메라의 데이터 융합을 비롯해 다양한 애플리케이션을 관리하는 전자제어장치(ECU) 수를 크게 증가시켰다. 이러한 제어기의 전력 소비는 데이터 처리량과 속도에 따라 증가한다.
피에조-포토트로닉스란 무엇인가?피에조일렉트릭(압전) 소자는 기계적 스트레스나 하중이 가해졌을 때 전기 전하를 발생시키는 소자들을 총칭하는 것이다. 어떤 형태의 물리적 변형이든 전기 전하를 발생시킨다. 피에조일렉트릭 소자는 다양한 애플리케이션과 전자 시스템에 활용되고 있다.
스마트 팩토리 요건에 부합하는 RTD 기반 온도 센서 재설계 방법이 글에서는 더 작은 폼 팩터, 유연한 통신, 원격 설정 기능을 갖춘 온도 측정 장치에 대한 스마트 팩토리의 요구 사항을 충족하기 위해 저항 온도 감지기(resistance temperature detector, RTD) 산업용 온도 센서를 신속하게 재설계하는 방법에 대해 설명한다. 통합 수준이 높은 아날로그 프런트 엔드(AFE)와 IO-Link® 송수신기를 사용함으로써 이 작업을 수행할 수 있다.
전압 컨버터를 활용하여 배터리 효율을 높이고 사용 시간을 늘리는 방법이 글에서는 기존 시스템에 아나로그디바이스(ADI)의 나노파워(nanoPower) 컨버터를 이용하여 배터리 사용 시간을 최대 20% 더 늘리는 방법에 대해 설명한다. 회로의 에너지 효율이 좋아야 배터리가 오랫동안 지속될 수 있다. 이러한 이유에서 시스템 설계 시 에너지 효율이 우수한 부품들을 선택해야 한다. 전자 회로에서 기능 블록의 수가 적을수록 시스템 전반에서 더 높은 에너지 효율을 달성할 수 있다. 그림 1은 배터리 전원으로 작동하는 장치의 사례로서 전자식 수도 계량기를 나타낸 것이다. 이 시스템은 아나로그디바이스의 MAX32662 마이크로컨트롤러를 기반으로 하며, 하나의 전원 전압만을 사용한다. 입력 전압 범위는 1.71V ~ 3.63V이다.
산업용 모터 제어 개선하는 유도 위치 센서현대의 많은 기계 중심에는 최소한 하나의 모터가 있다. 로봇, 엘리베이터, 자동차, 전동 공구 등의 발전을 위해서는 모터를 더욱 정밀하게 제어하는 것이 중요하다. 모터의 성능은 정밀한 제어 능력으로 결정되고, 정밀한 제어 능력은 모터의 위치를 정확하게 감지하는 것에 달려 있다. 그리고 정밀한 감지 능력 정확한 센서 기술의 성장에 의존한다.
효율과 지속 가능성을 고려한 스마트 빌딩 설계스마트 빌딩은 인텔리전트 에지 기술을 활용하여 사물 인터넷(IoT) 연결 장치와 증강 현실(AR), 시각 및 모션 센서, 그 밖에 다른 시스템을 통합하여 실내 온도 조절, 보안, 조명 등 일상적인 제어 업무를 자동화하는 것으로, 이 모든 것은 효율 극대화와 입주자의 경험 향상으로 이어진다.
PoE 용 전원 서브시스템 설계PoE(Power over Ethernet) 기술을 활용하면 기존의 CAT5/5e/6 이더넷 케이블을 통해 데이터 전송과 전원 공급을 할 수 있다. 이 글에서는 PoE 시스템 설계, 그 중에서도 특히 PD(powered device) 전원 서브시스템 설계에 관해서 자세히 알아본다.
자동차 ADAS를 위한 향상된 고전류 스위칭 전원장치 설계 방법운전이나 주차 시 운전자를 보조하는 ADAS가 빠르게 진보하고 있다. 진보된 ADAS일수록 이전 세대 기술보다 더 많은 전력을 소모한다. 따라서 저전류 스위칭 레귤레이터는 이처럼 갈수록 높아지는 전력 요구를 더 이상 충족할 수 없게 되었다.
SiC를 이용하여 HVAC의 SEER 등급 향상와이드 밴드갭(WBG) 기술은 더 높은 효율, 스위칭 주파수, 디자인 밀도가 가능하며 전반적으로 더 우수한 성능을 달성한다. SiC로 전환하는 것은 각기 스테이지들로 점진적으로 하거나 혹은 상향식 설계 접근법을 취해서 한번에 처리할 수 있다.
무어의 법칙의 역사와 전망경험적 관찰로 시작한 무어의 법칙은 인텔과 경쟁업체들이 계속해서 달성해야 하는 목표이자 동기 부여가 되었다. 무어의 법칙은 과학 법칙, 즉 자연현상이 아니다. 고든 무어 자신도 무어의 법칙이라는 명칭에 크게 신경 쓰지 않으며, 그의 논문에 ‘무어의 법칙’이란 용어를 포함한 바 없다고 언급했다. 오히려 무어의 법칙은 지속을 위해서는 혁신과 기술 발전에 의존하는 미래에 대한 예측이라 볼 수 있다.
핫 루프(Hot Loop)란 무엇인가?스위칭 레귤레이터와 해당 전자기 적합성(EMC)이 언급될 때면 흔히 ‘핫 루프(Hot Loop)’라는 용어가 등장하곤 한다. 핫 루프는 PCB 상에 배선을 최적화하는 것과 관련해서 특히 중요하다. 하지만 핫 루프란 정확히 무엇을 말하는 것일까?
고성능 실리콘 카바이드(SiC) 디바이스 문제 해결실리콘 카바이드(SiC)와 같은 와이드밴드갭(WBG) 디바이스는 자동차, 재생 에너지 등 최신 애플리케이션에서 필수다. 에너지원이 주로 전기와 같은 지속 가능한 에너지원으로 전환됨에 따라 효율성의 중요성이 그 어느 때보다 커지고 있다.
2A, 40V, 동기식 스위치를 통합한 낮은 EMI의 차량 조명용 LED 드라이버LED는 일반 조명에서부터 자동차, 산업용, 테스트 장비, 간판, 안전 장비를 비롯해서 점점 더 다양한 애플리케이션으로 적용 범위를 넓혀가고 있다. 그에 따라 LED 드라이버에 대한 요구 사항 역시 점점 더 늘어나고 있다. 최신 LED 솔루션은 컴팩트하고 효율적이며 잡음이 적으면서, 높은 디밍 비율과 향상된 결함 보호 기능을 가진 드라이버 제품을 필요로 한다. LT3922는 이 모든 요구 사항들을 충족하는 드라이버 제품이다.
촉각 트랜스듀서를 이용해 몰입감 있는 홈 오디오 구현점점 더 많은 소비자들이 극장을 찾던 발길을 돌려서 홈 시어터, VR, “베이스 셰이커” 게임 셋업 같은 흥미로운 홈 오디오 경험을 추구함에 따라서 홈 오디오 애플리케이션으로 촉각적으로 느낄 수 있는 사운드를 발생시키기 위해서 촉각 트랜스듀서의 사용이 보편화되고 있다. 베이스 음을 크게 들을 수 없는 여건이거나 사용자가 베이스 음을 과도하게 쿵쿵거리게 하지 않으면서 풍부한 오디오와 음장감을 느끼고자 하는 경우에 촉각 트랜스듀서를 사용하기에 적합하다.
자동차 개발의 핵심, 차량용 테스트 솔루션아나로그디바이스(Analog Devices)는 “테스트되지 않은 것은 제대로 작동한다고 말할 수 없다”는 믿음을 가지고 있다. ADI의 차량용 테스트 솔루션은 테스트 대상 디바이스(DUT)가 모든 성능 요건을 충족 또는 능가하는지, 안전 규정을 준수하는지, 그리고 소프트웨어 회귀 시험을 성공적으로 통과하는지 등을 확인함으로써 새로운 개발 성과를 검증하고 차세대 혁신을 모색할 수 있도록 설계되었다.
MOSFET 내장 IC를 사용하여 손쉽게 전류를 제한하는 방법전자 회로에서 전류를 제어해야 하는 경우가 있다. 예를 들어 전자 회로를 안정적으로 보호하기 위해서 USB 포트에서 과도한 전류를 제어해야 한다. 마찬가지로 파워 뱅크에서 배터리 방전을 방지해야 한다. 과도하게 높은 전류로 방전이 일어나면 배터리에서 허용치 이상의 전압 강하가 발생하고 연결된 기기들에 충분한 전압을 공급할 수 없기 때문이다.
높은 통합성과 뛰어난 유연성을 제공하는 모터 제어 드라이버기계적으로 자가 정류하는 기존의 브러시 DC 모터와 달리, 3상 영구 자석 브러시리스 DC(BLDC) 모터의 제어에는 전자 정류 회로가 필요하다. 본 기고에서는 복잡성, 토크 리플 및 효율성 측면에서 가장 널리 사용되는 두 가지 정류 방법의 특성과 장단점을 고려하기 전에 먼저 BLDC 모터의 작동 원리를 간략하게 알아본다.
보다 효율적인 분산형 태양 에너지 생성을 지원하는 'SiC' 기술태양 에너지 관리에 있어, 실리콘 카바이드(SiC)는 실리콘(Si) 대비하여 밴드갭(전자가 전기를 전도할 수 있도록 만드는 데 필요한 에너지의 양)의 여러 물질적 이점을 가지고 있으며, 이는 실리콘의 약 세 배 높다. 이것은 SiC 디바이스가 고장 나기 전에 실리콘보다 약 10배의 전기장을 유지하여 SiC 디바이스가 실리콘에 내장된 유사한 구조보다 훨씬 더 높은 전압에서 효율적으로 동작할 수 있음을 의미한다.
첨단 운전자 지원 시스템의 역사: 기계 시스템부터 소프트웨어로 운영되는 차량에 이르기까지 (3부)1부와 2부에서는 다양한 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 역사를 살펴봤다. 이 시리즈의 마지막 기고인 본 기고에서는 완전 자율주행의 중요한 요구 사항 중 하나인 운전자 모니터링 및 졸음 감지에 대해 논의한다. 그런 다음 서라운드 뷰 및 미러 교체에 대해 설명하며 소프트웨어 정의 차량, 가상 및 증강 현실을 포함한 미래 기술 동향에 대해 논의하여 토론을 마무리한다.

그래픽 / 영상

많이 본 뉴스