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자율주행을 위한 자동차 이미징 기술의 발전차량이 초기 ADAS 지원과 운전자 제어 방식에서 완전한 자율주행으로 전환됨에 따라, 이미지 센서의 성능은 점점 더 중요해지고 있다. 특히 모든 도로 이용자들을 안전하게 보호하기 위해 주변 환경을 감지하는 이미저(imager)에서는 이미지 센서가 더욱 중요하다.
스위치 모드 전원장치 보드 레이아웃의 기본 원칙이 글에서는 스위치 모드 전원공급장치(SMPS)를 설계할 때 최적화된 보드 레이아웃을 달성하기 위한 기본적인 원칙들을 설명한다. 잘 설계된 레이아웃은 스위칭 레귤레이터가 안정적으로 작동하도록 할 뿐만 아니라 복사 간섭과 전도 간섭(EMI)을 최소화한다. 스위치 모드 전원장치 설계에서 최적화된 보드 레이아웃을 달성하려면 어떻게 해야 할지 알아본다.
AI 설계의 윤리성, 책임있는 대응 필요인공지능(AI)은 우리의 삶과 일, 그리고 복잡한 문제를 해결하는 방법을 변화시키는 등 인간의 일상 생활에 있어 중요한 부분으로 거듭났다. 신경 질환을 앓고 있는 사람들을 위한 음성 뱅킹 시스템부터 자율주행 차량이 더욱 안전한 주행을 할 수 있도록 지원하고 강수량 패턴과 인구 추세를 더욱 잘 이해하도록 돕는 연구까지, AI는 인간이 마주한 장애물을 극복하고, 더욱 안전한 사회를 만들며, 더 나은 미래를 건설하기 위한 해결책을 개발할 수 있도록 지원한다.
PoE 기반 스마트 커넥티드 조명의 혁신PoE 기반 커넥티드 조명은 데이터 네트워크로 제어되고 데이터 케이블을 통해 전원이 공급되는 LED 조명기기를 사용하여 모든 유형의 미래 스마트 빌딩에 가장 유연하고 효율적인 조명 솔루션을 제공한다. 센서, 지능형 조명기기 및 지능형 제어 시스템의 조합을 사용하여 스마트 빌딩은 기존 조명 솔루션으로는 달성할 수 없는 수준의 편안함과 효율성을 제공한다.
미래의 커넥티비티를 혁신하는 와이파이 7와이파이 6E에 이어 IEEE 802.11be 또는 와이파이 7(Wi-Fi 7)이라고 불리는 7세대 와이파이가 곧 발표될 예정이다. 이는 사상 가장 빠른 와이파이 기술로서, 일상에서의 네트워킹과 온라인 활동에 훨씬 더 나은 사용자 경험을 제공하는 게임 체인저가 될 것으로 기대된다. 또한 8K 비디오 스트리밍, 완전 몰입형 AR/VR, 게임, 클라우드 컴퓨팅과 같이 많은 전송 속도를 필요로 하는 애플리케이션들을 가능하게 하고 가속화시킬 것이다.
5G 확장을 가속화하는 커넥티드 카레벨 5 완전 자율 자동차가 본격적으로 상용화되기까지는 아직 몇 년이 더 걸릴 것이지만, 앞으로 대부분의 신차는 인터넷 지원이 가능하게 될 것이다. 시장 조사 및 컨설팅 서비스 회사인 P&S 인텔리전스(P&S Intelligence)에 따르면, 전세계 커넥티드 카(Connected Car) 시장이 2019년에 724억 9,920만 달러에서 2025년에 1,984억 5,970만 달러로 24.1%의 CAGR로 성장할 것으로 전망된다. 이러한 성장은 향상된 운전 경험에 대한 소비자들의 요구가 갈수록 높아지면서 계속해서 크기가 축소되고, 가격대가 낮아지는 전자 장치의 발전 덕분에 가속화되고 있다.
마침내 현실이 된 글리치 프리 전압 수퍼바이저 IC안정적인 수퍼바이저 IC를 사용하면 시스템 안정성을 높이고 전압 트랜션트와 전원 결함에 대한 시스템 신뢰성을 높일 수 있기 때문에 산업계에서는 늘 이에 대한 수요가 있다. 반도체 회사들은 전압 수퍼바이저 IC의 성능을 향상시키기 위해 끊임없이 노력해 왔다. 모든 수퍼바이저 IC는 깨끗하거나 안정적인 리셋(reset) 신호를 발생하기 위해서 파워-온-리셋 전압(VPOR)이라고 하는 최소한의 전압을 필요로 한다. 이 최소 전원 전압에 도달하기 전에 리셋 신호 상태가 불안정할 수 있는데, 이것을 리셋 글리치(glitch on reset)라고 한다.
가정용 의료기기 전원 공급장치에 혁신을 일으키는 질화갈륨 기술병원, 클리닉, 또는 의사 사무실과 같은 전통적인 장소 외에도 점점 더 많은 의료 서비스와 모니터링이 이뤄지고 있다. 이는 이용 가능한 의료 절차의 증가와 의료 서비스를 필요로 하는 노년층의 증가로 이어진 전 세계 인구의 고령화로 인해 임상 공간에 대한 제한이 완화되고 있다.
부스트 컨버터의 근본적 한계 극복 방안이 글에서는 부스트 토폴로지의 근본적인 한계점을 극복하는 방법에 대해 알아본다. 부스트 컨버터를 설계하고 테스트를 해보면 가끔씩 출력 전압이 의도한 것보다 낮게 나타날 수 있다. 부스트 컨버터는 낮은 입력 전압으로부터 높은 출력 전압을 발생하고자 할 때 사용한다. 부스트 토폴로지를 적용한 스위칭 레귤레이터로 이 같은 전압 변환을 손쉽게 달성할 수 있다.
손쉬운 갈바닉 절연 구현 방법많은 전자 회로들이 갈바닉 절연을 필요로 한다. 이 전기적 절연을 달성하기 위해서 흔히 트랜스포머를 사용한다. 트랜스포머를 통해 전기 에너지를 전달하는 데에는 다양한 토폴로지를 사용할 수 있다. 주로 50W 미만의 저전력에 널리 사용되는 회로 유형이 ‘플라이백 컨버터(flyback converter)’라고 하는 것이다.
첨단 운전자 지원 시스템의 역사: 기계 시스템부터 소프트웨어로 운영되는 차량에 이르기까지 (2부)지난 100년 동안 운전자 지원 시스템은 단순한 기계적 크루즈 컨트롤을 시작으로, 소프트웨어 및 메타버스로 알려진 증강/가상 현실에 의해 강화되면서 완전 자율주행 수준의 비전 기술까지 극적으로 발전했다. 2부는 충돌 방지 시스템, 자동 긴급 제동장치(Automatic Emergency Braking, AEB), 백업 카메라, 사각지대 경고, 첨단 전방 조명 및 타이어 공기압 모니터링에 대해 설명한다.
첨단 운전자 지원 시스템의 역사: 기계 시스템부터 소프트웨어로 운영되는 차량에 이르기까지 (1부)지난 100년 동안 운전자 지원 시스템은 단순한 기계적 크루즈 컨트롤을 시작으로, 소프트웨어 및 메타버스로 알려진 증강/가상 현실에 의해 강화되면서 완전 자율주행 수준의 비전 기술까지 극적으로 발전했다. 이 글은 ADAS의 역사에 대한 기고문 시리즈의 1부이며, 다양한 시스템에 대해 설명하고 있다. 마지막 시리즈에서는 앞으로의 ADAS 시스템과 더불어 자동차가 어떻게 하나의 기계에서 완전한 디지털 체험기기로 변화될 것인지 설명하려 한다.
필요에 따라 전원라인을 연결 또는 차단하기 위한 단계적 방법과 솔루션어떤 전자 시스템에서는 전원 라인을 차단해야 할 수 있다. 배터리 전하를 낭비하지 않기 위해 배터리 전압을 차단하는 것일 수도 있고, 부하를 전원 라인으로부터 차단하는 것일 수도 있다. 이를 위해서는 기계적 스위치를 사용하는 것이 이상적일 것이다. 하지만 전자 신호에서 스위칭이 일어난다면 전자식 스위치가 좀더 적합할 수 있다. 스위칭 소자로 MOSFET을 사용해서 이러한 전자 스위치를 구현할 수 있다.
무선통신, 레이더, 영상처리, 딥러닝을 위한 FPGA 및 SoC 개발매스웍스는 ‘무선통신, 레이더, 영상처리, 딥러닝을 위한 FPGA 및 SoC 개발’ 온라인 세미나를 개최하고, HDL 코더 및 시뮬링크를 통해 FPGA에 매트랩 알고리즘을 구현하는 워크플로우와 FPGA에서 구동되는 영상처리 및 컴퓨터비전 애플리케이션의 개발 워크플로우, 그리고 무선통신 및 레이더를 위한 FPGA/SoC 구현 예제 등을 선보였다.
차세대 자동차 개발을 혁신하는 모터 레이싱자동차 제조업체들은 모터 스포츠 참여가 제공하는 경쟁 측면의 가치 뿐만 아니라, 지속적인 제품 개발 프로그램에 기여하는 다양한 가치 또한 높게 평가하고 있다. 경기장에서 첫 선을 보인 수많은 경이로운 기술들이 마침내 오늘날 승용차에까지 채택돼 성능 향상, 연비 개선, 탑승자 안전성 향상 등에 기여했다.
가시광 통신의 원리가시광 통신(VLC)은 일부 애플리케이션에서 통상 사용되는 RF에 비해 상당한 이점을 제공하는 기술이다. 한 지점에서 다른 지점으로 데이터를 전송하는 용도 외에도 VLC는 매우 정확하고 안전한 실내 위치 확인 시스템을 제공할 수 있어 많은 관심을 끌고 있다.
낮은 수준의 에너지를 공급할 때 전압 변환전원 컨버터는 변환 효율이 중요하다. 스텝다운 변환(벅 컨버터)용 스위칭 레귤레이터는 변환 효율이 85 ~ 95% 수준이다. 이 효율은 입력 전압과 출력 전압, 필요한 부하 전류에 따라 달라진다. 애플리케이션에 따라서 특정한 변환 효율이 요구되며, 그에 적합한 스위칭 레귤레이터 솔루션을 사용할 수 있다.
벨트 스타터 제너레이터와 통합 스타터 제너레이터의 이해내연기관(ICE)은 한 세기 이상 세계 자동차 산업의 추진력이었다. 차량 전장화의 혁신은 자동차를 기술적으로 더욱 향상된 운송 솔루션으로 변형시키고 있다. 그러나 모든 전기 자동차(EV)가 동등하게 설계된 것은 아니고 여러 가지 변형이 하이브리드 파워트레인과 순수 전기 파워트레인 사이에 명백하게 존재하고 있다.
자동차 경험을 혁신하는 라이다자율주행은 도로 위의 차량 및 주행과 관련된 두 가지 필수 요소인 편의성과 안전을 개선하기 위해 시작되었다. 이를 지원하기 위해 다양한 유형의 센싱 기술을 결합해 시스템 기능을 제공하는 첨단 센서 양식 등이 사용되고 있다. 라이다는 가장 적게 이해되고 잘 보급되지 않은 기술이지만, 라이다의 고유 기능은 첨단 운전자 보조 시스템인 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 경험에 매우 중요한 역할을 한다.
동적 전압 스케일링(DVS)은 어떤 용도로 사용될까?전압 레귤레이터는 일반적으로 일정하게 제어된 출력 전압을 생성하기 위해 사용된다. 제어 루프를 통해, 조절되지 않은 입력 전압으로부터 안정적이고 정밀한 전원이 생성된다. 그렇다면 동적 전압 스케일링(DVS)은 어떤 용도로 사용될까? 동적 전압 스케일링이란 동작 중에 전원 공급장치의 출력 전압을 조정할 수 있다는 것을 뜻한다. 이러한 조정은 다양한 이유에 의해 수행될 수 있다.

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