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첨단 운전자 지원 시스템의 역사: 기계 시스템부터 소프트웨어로 운영되는 차량에 이르기까지 (2부)지난 100년 동안 운전자 지원 시스템은 단순한 기계적 크루즈 컨트롤을 시작으로, 소프트웨어 및 메타버스로 알려진 증강/가상 현실에 의해 강화되면서 완전 자율주행 수준의 비전 기술까지 극적으로 발전했다. 2부는 충돌 방지 시스템, 자동 긴급 제동장치(Automatic Emergency Braking, AEB), 백업 카메라, 사각지대 경고, 첨단 전방 조명 및 타이어 공기압 모니터링에 대해 설명한다.
첨단 운전자 지원 시스템의 역사: 기계 시스템부터 소프트웨어로 운영되는 차량에 이르기까지 (1부)지난 100년 동안 운전자 지원 시스템은 단순한 기계적 크루즈 컨트롤을 시작으로, 소프트웨어 및 메타버스로 알려진 증강/가상 현실에 의해 강화되면서 완전 자율주행 수준의 비전 기술까지 극적으로 발전했다. 이 글은 ADAS의 역사에 대한 기고문 시리즈의 1부이며, 다양한 시스템에 대해 설명하고 있다. 마지막 시리즈에서는 앞으로의 ADAS 시스템과 더불어 자동차가 어떻게 하나의 기계에서 완전한 디지털 체험기기로 변화될 것인지 설명하려 한다.
필요에 따라 전원라인을 연결 또는 차단하기 위한 단계적 방법과 솔루션어떤 전자 시스템에서는 전원 라인을 차단해야 할 수 있다. 배터리 전하를 낭비하지 않기 위해 배터리 전압을 차단하는 것일 수도 있고, 부하를 전원 라인으로부터 차단하는 것일 수도 있다. 이를 위해서는 기계적 스위치를 사용하는 것이 이상적일 것이다. 하지만 전자 신호에서 스위칭이 일어난다면 전자식 스위치가 좀더 적합할 수 있다. 스위칭 소자로 MOSFET을 사용해서 이러한 전자 스위치를 구현할 수 있다.
무선통신, 레이더, 영상처리, 딥러닝을 위한 FPGA 및 SoC 개발매스웍스는 ‘무선통신, 레이더, 영상처리, 딥러닝을 위한 FPGA 및 SoC 개발’ 온라인 세미나를 개최하고, HDL 코더 및 시뮬링크를 통해 FPGA에 매트랩 알고리즘을 구현하는 워크플로우와 FPGA에서 구동되는 영상처리 및 컴퓨터비전 애플리케이션의 개발 워크플로우, 그리고 무선통신 및 레이더를 위한 FPGA/SoC 구현 예제 등을 선보였다.
차세대 자동차 개발을 혁신하는 모터 레이싱자동차 제조업체들은 모터 스포츠 참여가 제공하는 경쟁 측면의 가치 뿐만 아니라, 지속적인 제품 개발 프로그램에 기여하는 다양한 가치 또한 높게 평가하고 있다. 경기장에서 첫 선을 보인 수많은 경이로운 기술들이 마침내 오늘날 승용차에까지 채택돼 성능 향상, 연비 개선, 탑승자 안전성 향상 등에 기여했다.
가시광 통신의 원리가시광 통신(VLC)은 일부 애플리케이션에서 통상 사용되는 RF에 비해 상당한 이점을 제공하는 기술이다. 한 지점에서 다른 지점으로 데이터를 전송하는 용도 외에도 VLC는 매우 정확하고 안전한 실내 위치 확인 시스템을 제공할 수 있어 많은 관심을 끌고 있다.
낮은 수준의 에너지를 공급할 때 전압 변환전원 컨버터는 변환 효율이 중요하다. 스텝다운 변환(벅 컨버터)용 스위칭 레귤레이터는 변환 효율이 85 ~ 95% 수준이다. 이 효율은 입력 전압과 출력 전압, 필요한 부하 전류에 따라 달라진다. 애플리케이션에 따라서 특정한 변환 효율이 요구되며, 그에 적합한 스위칭 레귤레이터 솔루션을 사용할 수 있다.
벨트 스타터 제너레이터와 통합 스타터 제너레이터의 이해내연기관(ICE)은 한 세기 이상 세계 자동차 산업의 추진력이었다. 차량 전장화의 혁신은 자동차를 기술적으로 더욱 향상된 운송 솔루션으로 변형시키고 있다. 그러나 모든 전기 자동차(EV)가 동등하게 설계된 것은 아니고 여러 가지 변형이 하이브리드 파워트레인과 순수 전기 파워트레인 사이에 명백하게 존재하고 있다.
자동차 경험을 혁신하는 라이다자율주행은 도로 위의 차량 및 주행과 관련된 두 가지 필수 요소인 편의성과 안전을 개선하기 위해 시작되었다. 이를 지원하기 위해 다양한 유형의 센싱 기술을 결합해 시스템 기능을 제공하는 첨단 센서 양식 등이 사용되고 있다. 라이다는 가장 적게 이해되고 잘 보급되지 않은 기술이지만, 라이다의 고유 기능은 첨단 운전자 보조 시스템인 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 경험에 매우 중요한 역할을 한다.
동적 전압 스케일링(DVS)은 어떤 용도로 사용될까?전압 레귤레이터는 일반적으로 일정하게 제어된 출력 전압을 생성하기 위해 사용된다. 제어 루프를 통해, 조절되지 않은 입력 전압으로부터 안정적이고 정밀한 전원이 생성된다. 그렇다면 동적 전압 스케일링(DVS)은 어떤 용도로 사용될까? 동적 전압 스케일링이란 동작 중에 전원 공급장치의 출력 전압을 조정할 수 있다는 것을 뜻한다. 이러한 조정은 다양한 이유에 의해 수행될 수 있다.
벅-부스트 레귤레이터를 활용한 전압 패스쓰루 모드의 이점이 글에서는 회로의 입력 전압이 부하에 전력을 공급하기에 너무 높거나 낮을 때 패스쓰루(PassThru) 모드를 지원하는 특별한 컨버터가 얼마나 유용하게 사용될 수 있는지 설명한다. 또한 패스쓰루 모드를 벅-부스트 레귤레이터 및 부스트 레귤레이터와 함께 사용하여 전원 공급장치 효율을 높이고 EMC 특성을 향상하는 사례도 소개한다.
차량용 온보드 충전기의 기능과 동향온보드 충전기(OBC)는 외부 전력 제공 시스템(infrastructure power grid)을 통해 전기차(EV)의 고전압 DC 배터리 팩을 충전하는 데 결정적인 역할을 한다. OBC는 전기차에 적합한 충전 케이블로 레벨 2 전기차 충전 시스템(EVSE)에 연결하여 충전을 한다(SAE J1772, 2017). 비록 특수 케이블 및 어댑터를 사용해 벽면 콘센트에 연결하는 "긴급 백업" 수단으로써 레벨 1 충전을 사용할 수도 있지만, 이는 제한된 전력으로 훨씬 더 오랜 충전 시간이 소요된다.
올바른 무선 기술 선택 2부: 공존, 전력 소비 및 보안1부에서는 이상적인 무선 기술을 선택하기 위한 몇 가지 고려 사항으로 주파수 스펙트럼, 허가 여부, 스펙트럼 뿐만 아니라 여러 공통 대역을 검토했다. 또한 통신 범위와 출력 전력 및 수신기의 감도와 같이 범위에 영향을 미치는 다양한 요소에 대한 논의도 다뤘다. 2부에서는 공존, 전력 소비 및 보안을 포함한 나머지 고려사항들을 제시한다. 공존이란 공통 주파수 대역에서 함께 작동하는 장치들에 대한 것이다.
올바른 무선 기술 선택 1부: 주파수 스펙트럼, 통신 거리 및 네트워크 토폴로지오늘날에는 다양한 무선 표준과 프로토콜이 사용되고 있으며, 특정 애플리케이션에 적합한 기술을 선택하는 것은 어려울 수 있다. 이 글에서는 이와 관련해 고려해야 할 몇 가지 주요기준을 살펴보고 CAS(Connectivity Standards Alliance)의 와이파이 기술, 저전력 블루투스(Bluetooth Low Energy) 기술, 전용 통신 및 그린파워 프로토콜과 같은 4가지 일반적인 옵션을 검토한다.
정밀도와 높은 출력 전력 특성을 동시에 달성하는 연산 증폭기 직렬 연결법엔지니어들이 흔히 직면하는 과제 중 하나가 다양한 요구를 동시에 충족하는 애플리케이션을 설계해야 한다는 것이다. 다양한 요구를 동시에 충족한다는 것은 쉽지 않은 일이다. 예를 들면 높은 출력 전력을 제공하면서 DC 정확도, 잡음, 왜곡 측면에서도 우수한 고속, 고전압 연산 증폭기 같은 것이 그렇다. 이 모든 특성을 갖춘 연산 증폭기는 매우 드물다. 이럴 때, 서로 다른 2개의 증폭기를 사용해서 그러한 특성들을 모두 갖춘 복합 증폭기(composite amplifier)를 구현할 수는 있다.
웨어러블 장치의 기능융합을 위한 반도체 기술 혁신반도체 기술은 무어의 법칙과 같이 예측 가능한 주기로 집적도를 높이며 모든 제품군을 지원해왔다. 더 높은 수준의 반도체 집적도를 통해 더 작은 크기에 더 많은 기능이 집적된 최종제품이 가능하도록 하였다. 귀 안쪽에 맞도록 고안되거나, 눈에 띄지 않게 귀 뒤에 배치되는 보청기는 이에 대한 좋은 예시이다.
AI 기술을 활용하는 머신 비전머신비전 시스템은 산업 공정에 상당한 기간 동안 사용되어 왔다. 예컨대 컨베이어 벨트를 타고 시설 곳곳으로 운반되는 제품들을 모니터링하는 데 주로 사용되곤 했다. 머신비전 시스템은 비교적 단순한 패턴 인식에 기반해 그 기능을 확장해 왔지만, 머신비전이 새로운 애플리케이션으로 옮겨가는 데는 인공지능(AI)과 머신러닝이 도움이 됐다.
비용 효율적인 자동차용 카메라 연결 기술 ‘C2B’자동차에 첨단 기술이 도입되어 운전이 더 안전하고 편해졌다. 여기에는 차량용 카메라 연결 기술이 중요한 역할을 한다. 2024년에는 자동차 한 대당 평균 4대의 카메라가 사용될 것으로 전망된다1. 이에 어떻게 하면 자동차에서 비용을 늘리지 않으면서 카메라를 추가할 수 있을까 하는 것이 자동차 업계의 중요한 과제가 되었다. 이 글에서는 비용과 성능 측면에서 다양한 차량용 카메라 인터페이스 기술을 살펴보고, 우수한 비디오 성능을 달성하면서 케이블 연결 비용을 낮출 수 있는 솔루션을 제안한다.
코로나 19 시대의 제조 운영을 위한 핵심기술, 로봇코로나 19의 범세계적 영향력은 수백만 명의 건강을 위협하고 세계 경제에 전례 없는 혼란을 초래했다. 많은 기업들이 겪은 영향력 중 일부는 영구적이기도 하며, 제조 부문 또한 공급망과 직원 고용에 어려움을 겪고 있기 때문에 예외가 아니다. 사실, 코로나 19는 제조 운영과 관련된 유의적인 변수이기 보다도 도전적 요소들 중 하나에 불과하다. 최근 몇 년 동안 증가하고 있는 세계적인 무역 파트너 간의 갈등, 공급망의 복원력에 대한 인식을 제고하는 극단적인 날씨, 대륙간 운반되는 화물의 탄소 발생 추적사례 등의 다양한 요소는 제조 활동이 '리쇼어링(re-shoring)'되는 추세를 더욱 심화시킨다.
전력 전자를 위한 와이드 밴드갭 소재전력 전자는 반도체 분야에서 상대적으로 많은 인지를 받지 않는 분야이지만, 거의 모든 전기를 사용하는 디바이스 및 시스템 작동을 위해 필수적이다. 전력 전자 장치는 최종 회로에 공급되는 전력을 제어하고 조정하는데 사용되는 반도체 디바이스다. 이는 일반적으로 저항기, 인덕터, 커패시터와 같은 패시브 소자에 연결되어 전원 변환 장치를 완성한다. 이러한 시스템은 예컨대 교류(AC) 전압을 그리드에서 직류(DC)전압으로 변환하고, DC전압 간에 변환을 실행하며, 전기 모터를 구동한다.

그래픽 / 영상

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