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배터리 차저, 전류 제한 부하 스위치 및 제어 회로를 통합한 이 디바이스는 사용자들이 배터리를 충전하면서 동시에 AC 어댑터 또는 USB 포트로부터 시스템을 구동할 수 있도록 했다. 이 때, 배터리 충전 사이클 수명에는 어떠한 영향도 미치지 않으며, 외부 부하 스위치를 추가하지 않아도 되는 것이 장점이다. AAT3670은 배터리에 높은 가능 충전 전류를 제공하기 때문에 더욱 빠른 배터리 충전 시간을 실현할 수 있다.

아날로직테크의 빌 봐이스(Bill Weiss) 제품라인 디렉터는 “시스템 동작과 동시에 최대 이용가능 전류에서 배터리를 충전하고자 하는 휴대용 시스템 설계자들은 이 기능을 보통 개별 부품으로 구현해야 한다”며 “시스템 동작 시 시스템의 전력 요구를 지속적으로 모니터링하고 적절하게 자동으로 충전 전류를 조절하는 AAT3670은 배터리에 가장 높은 충전 전류를 제공함으로써 배터리 충전 시간을 최대화 할 수 있다. 동시에 부품 수, BOM 및 PCB 보드 공간 요건을 감소시킨다”고 말했다.

다이내믹 파워 소싱
AAT3670은 소스, 배터리 및 시스템 간의 전력 분배를 동시에 관리함으로써 시스템 부하에 다이내믹 파워 소싱을 제공한다. 시스템 부하가 AC 어댑터 또는 USB 포트와 같은 곳으로부터 입력 서플라이 전류 한계를 넘어서면, AAT3670은 배터리로부터 추가 전류를 소싱할 수 있다.

전압 검출 충전 감소 루프는 AC 어댑터 입력과 USB 입력 전압을 감시하고, 시스템 부하가 얼마나 많은 양의 전류를 필요로 하는지에 따라 배터리에서의 충전 전류를 조절함으로써 자동으로 전압 강하(voltage sag)를 방지한다. 입력 소스 전압 무결성을 유지하기 위해 자동으로 필요한 만큼만 충전 전류를 확대 조절함으로써 이 기능은 연속 시스템 동작과 배터리 충전 시간 최소화 두 가지 모두를 실현할 수 있다.

과부하 상태에서는 PCB 레이아웃에 따라 내부 IC 온도가 올라갈 수도 있다. 기존에는 열 보호를 위해 단순한 열차단(서멀 셧다운, thermal shutdown) 방식을 이용했다. AAT3670이 시스템 동작을 위해 전력을 공급하기 때문에 이러한 셧다운은 장애 상태로 인식될 수 있으며, 견디지 못할 수도 있다. 그러므로 AAT3670은 내부 다이 온도를 측정하고 다이 온도가 스레스홀드를 초과하게 되면 충전 전류를 감소시키는 디지털 서멀 루프를 포함하고 있다. 배터리 차저가 차단되지 않기 때문에 주어진 동작 조건에 따라 디지털 서멀 루프는 충전 전류를 최소화한다.

AAT3670에서의 배터리 충전 레벨은 AC 어댑터 차저를 위해 최대 1.6A까지 충전될 수 있고, USB high인 경우에는 0.9A, USB low 충전은 0.1A까지 가능하다. 낮은 배터리-시스템 온저항(on resistance)은 전력 방출 및 전압 헤드룸을 최소화 한다.

AAT3670은 배터리 온도를 비롯해 과전압, 부족전압 및 과온도와 같은 다양한 장애 상태에 대한 충전 상태를 모니터링한다. 장애가 있을 경우, 이 차저는 충전 디바이스, 충전 시스템 및 배터리를 보호하기 위해 자동으로 셧다운 한다. 배터리 충전 타이머 또한 사용자가 프로그래밍한 충전 시간이 초과되면 충전을 종료함으로써 배터리 및 시스템을 보호한다. 외부 LED를 통해 배터리 충전 상태를 표시하기 위해 2개의 상태 모니터 출력 핀이 제공된다.