반도체 전문 온라인 매거진 - 올포칩

소프트웨어 정의 차량(SDV) 확산이 빨라지면서 차량 내 네트워크 구조도 기존 도메인 기반 아키텍처에서 구역(Zonal) 기반 구조로 빠르게 전환되고 있다. 이에 따라 차량 내 실시간 통신과 예측 가능한 지연 시간, 시스템 통합 안정성을 동시에 확보할 수 있는 결정론적 네트워킹 기술 경쟁도 본격화되는 모습이다. 

NXP 반도체(NXP Semiconductors)는 대만의 시스템 제조업체 퀀타(Quanta)와 협력해 차세대 차량 아키텍처를 위한 결정론적 구역 네트워킹(deterministic zonal networking) 솔루션을 구현한다고 밝혔다. 이번 솔루션은 NXP의 S32 차량용 프로세싱 플랫폼과 트러스트모션(TrustMotion)의 모션와이즈(MotionWise) 미들웨어를 기반으로 구축됐다. 

양사는 차량 구역 간 네트워크에서 예측 가능한 실시간 통신을 지원해 SDV 아키텍처 전환 과정에서 발생하는 통합 복잡성과 후반 단계 리스크를 줄이는 데 초점을 맞췄다고 설명했다. 특히 호스트와 네트워크 전반에서 결정론적 타이밍을 보장함으로써 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 차량용 오디오, 고성능 컴퓨팅(HPC) 연결, 스마트 에너지 네트워킹 등 지연 시간에 민감한 애플리케이션 지원을 강화했다. 

이번 플랫폼은 자동 토폴로지 탐색과 스케줄 생성, 배포 기능을 포함한 지속적 통합(CI) 기반 워크플로우를 제공하는 것이 특징이다. 모션와이즈의 결정론적 스케줄링 기술과 NXP의 차량용 프로세서 및 TSN(Time Sensitive Networking) 기반 네트워킹 기술을 결합해 OEM이 보다 빠르게 구역 기반 SDV 아키텍처를 구축할 수 있도록 지원한다. 

업계에서는 차량 전자·전기(E/E) 구조가 중앙집중형 구조로 전환되면서 네트워크 지연 시간과 시스템 동기화 문제가 핵심 과제로 떠오르고 있는 것으로 보고 있다. 특히 자율주행과 OTA(Over-The-Air), AI 기반 차량 기능 확대에 따라 차량 내부 데이터 처리량이 급격히 증가하면서 고신뢰성 실시간 네트워크 중요성도 커지고 있다. 

NXP와 퀀타는 이번 솔루션이 단일 검증 플랫폼 형태로 제공돼 OEM이 별도의 복잡한 검증 과정을 줄일 수 있다고 설명했다. 또한 자동 구성과 CI/CD 기반 배포, 런타임 데이터 기반 최적화를 지원해 차량 프로그램 개발 기간 단축에도 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 

업계에서는 향후 SDV 경쟁이 단순 차량 성능을 넘어 차량용 컴퓨팅과 네트워크 아키텍처 통합 역량 중심으로 확대될 것으로 전망하고 있다. 특히 결정론적 이더넷과 TSN 기반 차량 네트워크가 차세대 SDV 플랫폼 핵심 기술로 자리잡을 가능성이 높다는 분석이다.